臨近在台灣三個月悠長假期的尾聲，很多事情都急著要去做，很多地方都急著要去遊遍，今天我們的行程，正是三個月以來最緊密、最充實、連續在外面逛得最長時間的一次。
凌晨一點，我們碰了最後的運氣，到低調(小范的酒吧)看看可否跟小范作個道別，可惜還是緣慳一面，我們坐了一會，然後便到附近的一間茶店吃個火鍋宵夜，相信忠孝敦化這一區應該是全台北，甚至是全台灣，唯一有通宵營業食店的地方。
吃飽過後，時間還只是三點幾，於是我們又到了誠品敦南店打發多個幾鐘的時間，才出發到已經很熟悉的台北轉運站，乘坐四點五十分，第一班開往宜蘭的葛瑪蘭客運，展開我們穿越台灣北至南的宜花東一天遊。
台灣東部的交通，沒有西部那麼發達，只有台鐵可以徹底貫穿宜蘭、花蓮和台東三個縣，可是台鐵的車費並不化算，而且班次也比較難配合，所以我們第一程選擇乘客運到宜蘭，一來車費比較便宜，二來客運行走的雪山隧道，其實是一條捷徑，相比起要繞海線行走的台鐵，行車時間也至少節省一大半，可惜的是宜蘭與花蓮之間並沒有客運連接。
我們早上七點鐘到達宜蘭車站，事實上宜蘭只是我們這次行程的中轉站，因為這半個月以來，宜花東三縣都下著大雨，今天慶幸花蓮和台東的天氣有所好轉，但宜蘭的降雨機率還是高達九成，於是我們的行程計劃，早就放眼在花東之行。
眼看天還未放亮，而且還下著冷冷的雨，於是我們急著趕上前往花蓮的台鐵區間車，區間車有別於對號列車的地方，就是差不多所有大大小小的車站都會停靠的，班次也比較頻繁，易於掌握，但是缺點就是座位跟地鐵一樣，都是橫坐、硬背的，絲毫談不上舒適，而這一程車需時也接近兩個鐘，加上還有很多類似礦工的粗獷男子乘這班車上班，這可說是有點辛苦，也可說是很難得的人生百態體驗。
這程車的沿途風光也很壯觀呢，因為大部份路段都是靠著台灣的東海岸線，面臨著遼闊的太平洋，途經的崇德站，旁邊就是台灣八景的清水斷崖，而新城站就更是另一個必遊景點太魯閣的入口，只可惜這些地方地勢都比較險峻，在天氣不太好的日子，我們都是不敢隨便前往，唯有寄望將來還可以安排較長時間的台灣遊才去吧。
幾經辛苦到達了花蓮，上天待我們也不薄，天氣竟然好到不得了，抬頭一望，天空又是上次到訪台東時那麼的蔚藍，這教我們的心情也開朗不少了，在車站拍了些照片，我們又趕著乘坐花蓮客運到我們第一個真正目的地─林田山。
(在客運車廂往外望，發現上空不時有戰鬥機飛過，這一生人還是第一次看到戰鬥機低飛呢)
到了林田山，第一件事就是醫肚，我們就在下車的地方旁邊光顧了馳名的「林田山豬腳」。
(這個豬腳大餐太豐富了，不得不從上空垂直拍下它的全相，豬腳非常入味，口感也很好)
之後就徒步走了半個鐘，到達林田山林業文化園區，這是個很有鄉村氣息的地方，裡面的建築物都很簡樸，身處其中，真正能夠使人放下一切俗務，心靈得到充分的休息。
台灣人真的很好客，離開林田山的時候，攤檔的老闆特地找來另一位本地的遊人，順道載我們一程到就近的火車站，於是我們就到了鳳林站乘坐台鐵前往下一個目的地─台東縣的池上。
到達池上的時間，已經是下午四點幾，本來這個地方只是另一個中途站，因為我原先是打算會即興在台東租酒店過一晚，明天繼續行程的，停留池上的目的，最初只是為了一嚐這裡馳名的飯包，可是她擔心我們的開支太大了，於是改為以池上作為這次行程的最後一站。
池上米就是聞名全台灣的，而這次我們造訪的「池上飯包文化故事館」，就是全台灣都有分店的「悟饕便當」總店，內裡經過了悉心的佈置，很有懷舊特色，店老闆據聞是退休台鐵車長，特地向台鐵購入一個舊車卡，改裝成餐店的一部份，很有心思的呢。
(今晚吃便當做晚餐，我點的是鐵路懷舊便當，圓形的飯盒，很精緻有趣啊)
期間我們也逛過附近的大坡池風景區，這裡四周都是大片的稻田，感覺十分舒服，有趣的是，我們從飯包店步行前往大坡池那段路，竟然有一隻狗主動伴在我們旁邊，擔當「導遊犬」，很可愛呢。
(後面那隻才是我們的導遊犬，牠跟著那隻雪狗也很可愛，因為牠好像是過份活躍的，一時跳下水去游泳，一時又四處亂跑)
我們晚上七點幾便起程回去，但看到四周的商店都差不多全部關掉了，台灣真是那麼民風純樸，人們都是那麼早回家的。
我們坐了接近兩個鐘台鐵，九點半回到花蓮，卻發現下一班回台北的列車，竟然要到凌晨一點半才駛經花蓮，原本我以為有一班車是九點半開出的，但原來是我看漏了那班車只是在星期六行走的，我們無奈只好在花蓮市深宵遊蕩，錯有錯著，這種感覺也是前所未有的呢，花蓮市是僅僅比落後的台東先進一點，夜欄人靜時是尤其舒服的。
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